전기차 배터리는 다양한 소재로 만들어집니다. 전기차 배터리 소재 종류에는 리튬 이온, 리튬 포스페이트, 나트륨 이온, 수은 등이 있습니다.
1. 리튬 이온(Lithium-ion)
리튬 이온은 전기차 배터리에서 가장 일반적으로 사용되는 소재입니다. 고에너지 밀도, 낮은 자체 방전율, 간편한 충전 가능성, 장수명 특성 등이 있습니다. 그러나 리튬 이온은 안전문제 때문에 열 안정성에 대한 문제를 일으킬 수 있습니다. 또한, 제조 과정이 복잡하며 가격도 비싸기 때문에 대량 생산이 어렵습니다.
2. 리튬 포스페이트(Lithium iron phosphate)
리튬 포스페이트 배터리는 리튬 이온 배터리보다 높은 안전성과 장수명을 가지고 있습니다. 이때문에 거친 환경에서 사용되는 차량, 버스 및 트럭 등에서 일반적으로 사용됩니다. 리튬 포스페이트 배터리는 안전하고 일반적인 셀보다 안정적이며 너무 빠른 충전과 방전에 대한 문제가 없습니다. 또한, 리튬 포스페이트는 낮은 배터리 용량으로도 충분한 힘을 유지할 수 있습니다.
3. 나트륨 이온(Sodium-ion)
전기영동 버스 등에서 실험 단계부터 사용되고 있는 나트륨 이온 배터리는 리튬 이온 배터리보다 적은 비용으로 대량 생산이 쉬울 뿐 아니라 안전하다는 장점이 있습니다. 또한, 리튬 모델과 다르게 수명을 줄이지 않고, 무상보증 등의 서비스로 리튬 이온 배터리의 단점을 보완하고 있습니다.
4. 수은(Mercury)
수은 Batteries는 최초로 상용화된 배터리 타입 중 하나로, 효율적인 전력 공급 및 안정성 특성으로 전통적으로 계기판 조명 등과 같은 차량 부속품에서 주로 사용됩니다. 수은 배터리는 구조가 간단하고 성능이 일관적이며, 전기를 삭제할 때도 끝없이 긴 사용 수명을 갖습니다. 그러나 수은은 매우 유독성 물질이며, 재활용 및 폐기에 유의해야 합니다. 현재 전기차 배터리 시장에서는 안전성을 개선하고, 충전이 빠르고, 충전받은 배터리 전력의 효율성을 개선하는 방향으로 연구가 진행되고 있습니다. 더욱 정밀한 소재 복합체와 구조적 요소를 연구하는 것이 필요합니다. 결국 새로운 배터리 소재와 기술 개발로 대부분의 배터리 기술은 리튬 기술을 대체할 것으로 예상합니다.